– Det er begrenset hvor mye penger vi kan bruke på merking. Vi kan merke uten å ta ekstern betaling, men våre tildelte midler brukes primært på drift og vedlikehold av de merker vi allerede har. Og vårt ansvar er først og fremst ledende for nyttetrafikken, sier Harald Andreassen, havne- og farvannssjef i Kystverket Sørøst, distriktet fra svenskegrensen til Rogaland. Nyttetrafikken går altså foran trafikken av fritidsbåter, skriver Aftenposten.
Han forteller at de merker den økte fritidsbåttrafikken og at de opplever økt pågang fra publikum om merking.
– Med større budsjettramme kunne vi selvfølgelig ha merket mer for fritidsbåtflåten. Vi kan uansett ikke merke hvert skjær og hver grunne, sier Andreassen.
Tre mennesker omkom da en båt gikk på Småskjær ved Drøbak natt til søndag. (ANB)
